Представљен још један тешки камион са горивим ћелијама, тешки камион Даиун наставља да улаже напоре на новом енергетском тржишту

Тешки камиони Даиун долазе са два нова производа!

Недавно је пуштена у продају 356. серија нових аутомобила коју је објавило Министарство индустрије и информационих технологија. У овој серији најава производа, тешки камиони Даиун су декларисали 2 производа, 1 је тегљач са горивним ћелијама, а 1 је тегљач полуприколица за превоз опасних материја.

У прве 4 серије најава 2022. године, декларисани модели тешких камиона Даиун су сви чисти електрични кипери, а овог пута, тешки камиони Даиун ће претворити „Маотоу“ у возила на горивне ћелије и возила за превоз опасних материја. Какво је значење? Ова два возила се разликују од претходних. Које су разлике између производа?

Освојите ново енергетско тржиште. Даиун лансира тешки камион са горивним ћелијама

У контексту све строжих прописа о емисији штетних гасова, нова енергетска возила се сматрају будућим развојним трендом тржишта тешких камиона. У области комерцијалних возила, од чисто електричних возила до возила на горивне ћелије, компаније комерцијалних возила истражују најбоља нова енергетска решења како би постигле ниске трошкове и нулте емисије.

Подразумева се да је 356. серија нових возила најавила укупно 22 камиона са горивним ћелијама. Међу њима су само две компаније које пријављују тракторе на горивне ћелије, а један од њих је и тешки камион Даун. Може се видети да се под позитивним трендом развоја нове енергетике, тешки камиони Даиун активно користе и континуирано улажу напоре на тржиште нових енергетских трактора. Верује се да ће ово возило бити у центру пажње већине корисника.

Судећи по материјалима за декларацију модела, овај модел производи Цхенгду Даиун Аутомобиле Гроуп Цо., Лтд., а модел производа је ЦГЦ4250ФЦЕВ4З1. Међу њима, судећи према карти декларације модела, овај нови аутомобил је заснован на кабини модела Даиун Н8В и наставља стилске карактеристике Н8В у погледу изгледа и предње решетке. Разлика је у томе што је овај аутомобил опремљен уређајем за производњу и складиштење енергије иза кабине.

Наиме, укупне димензије (дужина × ширина × висина) овог аутомобила су 7395мм × 2550мм × 3780мм, међуосовинско растојање је 3800мм плус 1350мм, предње/задње међуосовинско растојање је 2030мм/1860мм, а тежина празног возила је 10,75 до нс. Маса је 38.055 тона.

Истовремено, у погледу безбедности, овај аутомобил је стандардно опремљен ЦМ4КСЛ-4С/4М АБС-ом, а подржава га Гуангзхоу Руили Кеми Аутомотиве Елецтроницс Цо., Лтд. Што се тиче носивости, овај аутомобил нуди четири избора лиснатих опруга од 2/3, 2/4, 3/3 и 3/4 за предњу/задњу осовину, од којих су све дизајниране са неколико опруга; гуме су 11.00Р20 18ПР, 12.00 Р20 18ПР и 12Р22.5 18ПР су доступне у три спецификације, које обезбеђују мале тежине каросерије и значајно повећавају носивост, што задовољава потребе различитих сегмената тржишта за носивошћу.

Што се тиче снаге, овај аутомобил користи погонски мотор ТЗ460КСС-ЛКМ2404 који производи Сузхоу Греен Цонтрол Трансмиссион Тецхнологи Цо., Лтд., са номиналном снагом од 240 кВ и вршном снагом од 395 кВ, што га чини снажнијим.

Што се тиче складиштења енергије, овај аутомобил је опремљен литијум-манганатном батеријом коју производи Тиањин Ронгсхенг Менггули Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд. (Менггули), што у великој мери смањује трошкове и значајно побољшава стабилност и ниску температуру, што ефикасно решава проблем проблем вожње. У подручјима са ниским температурама, батерија има озбиљну деградацију и друге недостатке. Овај аутомобил је такође опремљен мотором горивих ћелија са мембраном за протонску измјену за возила произвођача Схангхаи Кунхуа Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд., који има предности високе густине енергије, ниске радне температуре, без емисије загађења и компактне структуре и је препозната као најбоља перспектива развоја. један од извора енергије за аутомобиле.

Поред тога, овај аутомобил пружа и сервис доживотне гаранције, што кориснику у великој мери смањује трошкове коришћења, а додатно гарантује и побољшава ефикасност рада возила.

Специјално направљен за тржиште транспорта опасних материја, сигурнији и поузданији

Са брзим развојем привреде, ниво модернизације живота кинеских становника континуирано се побољшавао, а потражња и обим друмског транспорта опасних материја су се повећавали из године у годину. Потражња за кинеским нафтним, хемијским и другим производима наставља да расте, а брзи развој одговарајуће индустрије транспорта производа пружа огромне могућности развоја и могућности развоја за индустрију возила за превоз опасних материја.

Овог пута најављена 356. серија нових аутомобила, Даиун Хеави Труцк прогласио је полуприколицу тегљача за превоз опасних материја. Модел овог аутомобила је ЦГЦ4251Д6ЕЦББ, његове димензије су 6890мм×2550мм×3720/3820мм, међуосовинско растојање је 3300мм плус 1350мм, предњи траг је 2030мм, задњи траг је 1860мм/1860мм/реар преко 5мм, а предњи је 1860мм/реар 5мм, 790мм. Истовремено, укупна маса овог аутомобила је 25 тона, маса празног возила је 7,85/8,25 тона, а укупна маса приколице квази-носача је 40 тона.

У смислу оперативне безбедности, ова полуприколица тегљача за транспорт опасних материја декларисана у 356. серији тешких камиона Даиун може бити опремљена опционим стилом заштитне плоче за накнадну обраду и опционим четворосмерним системом за снимање; цело возило је опремљено 12Р22.5 18ПР спецификације Радијалне гуме и диск кочнице су инсталиране на предњим точковима како би се обезбедило да возило има мањи пут кочења и брже кочење.

Поред тога, број предњих/задњих лиснатих опруга овог аутомобила је 2/2 плус - и 3/2 плус -, а задња осовина усваја ваздушно вешање; волан је опремљен уређајем за хитну заштиту од издувавања гума; цео аутомобил је опремљен са антиблок кочницама као стандардним кочионим системом (АБС), електронски систем кочења (ЕБС) може изабрати конфигурацију ЕБС3 коју производи ВАБЦО Аутомотиве Цонтрол Систем (Цхина) Цо., Лтд. или ЦМ-ЕБС произвођача Гуангзхоу Руили Кемеи Аутомотиве Елецтроницс Цо., Лтд., у Приликом повлачења опасног терета, пружа дубљи ниво заштите за возаче и путнике.

Што се тиче снаге, овај аутомобил је опремљен 10.52Л Натионал ВИ дизел мотором „срце“ произвођача Веицхаи Повер, модел мотора је ВП10.5Х430Е62 или ВП10.5Х460Е62, нето снага достиже 311/333кВ, а потрошња горива по 100 километара је 39,8 Л, за возило за превоз опасних материја, снага је јака, а потрошња горива је задовољавајућа.

Из 356 серија модела наведених на листи може се видети да су тешки камиони Даиун освојили потражњу на тржишту и активно се применили, и постигли свестрано унапређење перформанси производа. У условима уштеде енергије и смањења емисија и потражње тржишта, свака акција Даиун тешког камиона показује своју водећу предност у технологији производа.