У првих 10 месеци, лука Шангај извезла је 1,122 милиона возила, што представља повећање од 46,8 одсто на годишњем нивоу

Пре неколико дана, уз звиждук, прва линијска рута „Шангајска лука – Персијски залив” ро-ро брода „Јухенг пионир”, највећег ауто-брода са паркинг местима у Кини, успешно је испловила у пристаниште Хаитонг, Ваигаоћао. Лучко подручје, Шангај. 3.900 возила Цхери, ЈАЦ, Геели и других домаћих брендова извезено је у Персијски залив на Блиском истоку, важан чвор „Поморског пута свиле” на ро-ро точку под надзором Царине спољне луке.

Последњих година, са растом кинеске ауто индустрије, извозна потражња за аутомобилима домаће производње је била јака и задржала снажан раст. На пристаништу Хаитонг у лучкој области Шангај Ваигаоћао, највећем ауто ро-ро терминалу у земљи, ове године је наставио да расте број аутомобила који се „укрцавају и излазе на море“. У првих 10 месеци ове године, на терминалу Хаитонг извезено је 839.300 возила, што је повећање од 19,2 одсто у односу на исти период прошле године.
„Са популарношћу домаћих аутомобила на иностраним тржиштима, испоруке нових енергетских возила домаћих брендова у сопственом власништву, као што су САИЦ МГ и БИД, почеле су да заузимају главни ток у луци Оутер Порт. Цхен Јиа, шеф одсека Деветог инспекцијског одељења царинске службе спољне луке, рекао је: „Видите, извозне дестинације аутомобила домаће производње постепено се померају на врхунска тржишта као што су Европа, Сједињене Америчке Државе и Аустралија, одражавајући нови тренд висококвалитетног развоја.

Подразумева се да су три највећа извозника електричних путничких возила у луци Шангај Европска унија, Велика Британија и Аустралија. Поред тога, у Белгији, Уједињеном Краљевству, Словенији и другим земљама домаћи потрошачи фаворизују аутомобиле моје земље, а вредност извоза се више него удвостручила у односу на претходну годину од почетка ове године.
Прекоокеанско тржиште САИЦ МАКСУС Аутомобиле Цо., Лтд. се брзо развија, а његов обим продаје брзо расте са годишњом стопом раста од скоро 40 процената. Извезла је више од 200,000 комплетних возила кроз луке као што је пристаниште Оутер Порт Хаитонг. Зхао Иујие, извршни директор Центра за набавку и логистику САИЦ МАКСУС, рекао је: „Шангајска царина наставља да побољшава ниво олакшавања царињења, а укупна ефикасност царињења у луци је веома конкурентна, што пружа снажну гаранцију за наше домаће- направио возила да би заузео међународно тржиште!"
Истовремено, од ове године, Нанганг Ро-Ро терминал који се налази у новој области Линганг постепено предузима увоз и извоз комплетног Ро-Ро пословања возила у луци Шангај. Царина Шангаја је повећала понуду полиса, промовисала укључивање луке Нанганг у покривеност полиса „Специјална свеобухватна везана зона Јангшан“ и у великој мери смањила време царињења и трошкове царињења за компаније за извоз аутомобила.
Са својом супериорном локацијом и политичким предностима, лука Нанганг је привукла велики број нових енергетских возила која се испоручују са терминала, што је постало нова полазна тачка за нова енергетска возила моје земље за истраживање прекоморских тржишта. У октобру, царина Јангшан је надгледала извоз 34,000 комплетна возила са пристаништа Нанганг, што је нови максимум у месечном обиму извоза.
Под гаранцијом низа рафинираних услуга царињења од стране царине Шангаја, извоз аутомобила у шангајским лукама показао је „и обим и цену“. Према статистикама, у првих 10 месеци, лука Шангај извезла је 1,122 милиона возила и 150,18 милијарди јуана, што је повећање од 46,8 одсто и 71,6 одсто у односу на исти период прошле године. Међу њима, извоз електричних путничких возила износио је 417,000 јединица и 86,2 милијарде јуана, што је повећање од 92,5% и 115,5% у односу на претходну годину.