Како продати половне аутомобиле свету у новој области Тиањин Бинхаи?

У Александрији, Египат, шаље се у кинеско-египатску зону економске и трговинске сарадње ТЕДА Суец (у даљем тексту „Зона сарадње ТЕДА“) из Тиањин Донгјианг Цомпрехенсиве Бондед Зоне Ентерприсе Тиањин Хуату Аутомобиле Логистицс Цо., Лтд. (у даљем тексту: ТЕДА зона сарадње) у Египту. под називом „Хуату Аутомобиле Логистицс Цомпани“). ) прва серија половних извозних возила на нову енергију стиже у Хонг Конг; у Тиањин Ксинханг Интернатионал Логистицс Цо., Лтд. (у даљем тексту „Ксинханг Интернатионал“) (Санку) у зони слободне трговине у луци Тиањин, 190 половних возила нове енергије спремно је за слање у Дубаи и земље Централне Азије. Ово су оличење снажног развоја извоза половних аутомобила у новој области Тиањин Бинхаи.

Од јануара до јула ове године, Тиањин Бинхаи Нев Ареа извезла је укупно 1.043 половних аутомобила, укупне вредности извоза од преко 200 милиона јуана.

У првој половини ове године, Бинхаи Нев Ареа је извезла укупно 776 половних аутомобила, са извозном вредношћу од око 156 милиона јуана, што је повећање од 1023,62 одсто у односу на исти период прошле године. Извозни модели су углавном нова енергетска возила, а кључне извозне земље су Украјина, Русија, Белорусија, Монголија, Уједињени Арапски Емирати и Африка.

Пошто је Тјанђину одобрено да обавља послове извоза половних аутомобила 2019. године, ново подручје Тиањина Бинхаи служило је као основа за пилот политику извоза половних аутомобила из Тјанђина. За више од две године, број извоза половних аутомобила у новој области Бинхаи порастао је за више од 20 пута и обезбедио је пилот градове широм земље. план мора. Дакле, шта је заправо "Марина план"? Како Бинхаи Нев Ареа продаје половне аутомобиле свету?

Извоз половних аутомобила Бинхаи Нев Ареа је искусио ово

Последњих година обим трансакција половних аутомобила у мојој земљи је наставио да расте. Истовремено, потражња за половних аутомобила у Африци, Југоисточној Азији, Централној Азији и другим регионима је прилично јака, а тржишни простор је огроман, што пружа добру прилику за извоз половних аутомобила моје земље.

У априлу 2019, 10 провинција и градова, укључујући Тјенђин, постало је прва група пилот области одобрених за обављање извозних послова половних аутомобила.

Зханг Тингтинг, генерални секретар Удружења за извоз половних аутомобила у Тиањину, рекао је да предност развоја пословања извоза половних аутомобила у новој области Бинхаи лежи у комбинацији иностраних ресурса и политичке подршке. Лука Тиањин је највећи дистрибутивни центар за паралелно увезена возила. Трговци паралелно увезеним возилима имају обилне иностране пословне ресурсе у иностранству. Конкретно, највећа увозна спецификација паралелних возила некада је била стандард Блиског истока, а Блиски исток је тренутно највећа транзитна земља за извоз половних аутомобила. Има веома важан стратешки значај. Стога се многи страни ресурси паралелно увезених аутомобила могу поново користити у индустрији извоза половних аутомобила. На основу горе наведених индустријских предности, у комбинацији са снажном подршком Тиањина, посебно комерцијалног одељења Бинхаи Нев Ареа, формулисана је посебна политика подршке за предузећа за извоз половних аутомобила, која је такође промовисала брзи развој индустрије.

У 2020. години, још 20 градова и држава биће додато као пилот подручја за извоз половних аутомобила у Кини.

Тиањин је сукцесивно одабрао 10 пилот предузећа, од којих су сва лоцирана у новој области Бинхаи, од којих се 6 налази у свеобухватној зони слободне трговине Тиањин Донгјианг, 2 се налазе у зони економског и технолошког развоја Тиањин, а 2 се налазе у слободној луци Тиањин. Траде Зоне.

Посао се може обавити, а многи проблеми се поново јављају. На пример, у Кини постоје препреке у трансферу половних аутомобила. Поред тога, постоје празнине у стварној имплементацији на разним местима. Све ово је у то време представљало одређене потешкоће предузећима у пословању.

Али ови проблеми се постепено решавају. У 2019. години Генерална канцеларија Министарства трговине, Генерална канцеларија Министарства јавне безбедности и Генерална канцеларија Опште управе царина заједнички су издали „Обавештење о питањима у вези са убрзавањем извоза половних аутомобила“, од поједностављење поступака регистрације преноса за извоз половних аутомобила и промена дозвола за извоз половних аутомобила из „ Мере олакшице су предложене у смислу промене „један сертификат за један аутомобил” у „један сертификат за једну серију” и применом националног модел интеграције царињења за извоз половних аутомобила.

Ако се каже да су развојем стварног пословања различите политике постепено унапређиване и више нису проблем, онда су који аутомобил продати и да ли се може продати већи проблеми са којима се суочавају предузећа, ослањајући се на визију пилот предузећа, храброст и искуство.

Према Генг Биниаоу, шефу одељења за иновације у трговању бродарством Радног бироа зоне слободне трговине у свеобухватној везаној зони Тиањин Донгјианг, на почетку су нека пилот предузећа одлучила да извозе путничка возила на коришћено гориво, али због ниске вредности таквих возила , појачан је утицај епидемије Због логистичких трошкова и других разлога, немогуће је конкурисати земљама у Јапану, Јужној Кореји, Европи и Сједињеним Државама које су покренуле сличне послове, па су неке компаније истраживале извоз половних комерцијалних возила. возила.

„Земље дуж 'Појаса и пута' препознале су комерцијална возила моје земље. У одређеном временском периоду, половна комерцијална возила су постала пословни фокус неких пилот предузећа." рекао је Генг Бињао.

Међутим, чак и за комерцијална возила на коришћено гориво, извоз половних аутомобила моје земље такође се суочава са значајним међународним притиском конкуренције. Особа задужена за пилот предузеће је рекла новинарима да су високе цене, релативно лоши услови аутомобила и несавршени системи за праћење историјских информација за половне аутомобиле донели одређене потешкоће у извозу.

Прави преокрет ће доћи 2021. године, па хајде да прво прегледамо скуп података.

У 2019., обим коришћеног извоза Бинхаи Нев Ареа био је само неколико 30 возила, а износ царињења је био око 200,000 америчких долара; 2020. године извезено је више од 200 возила, а износ царињења био је више од 2 милиона америчких долара; до 2021. године, обим извоза је порастао на више од 800 возила, а износ царињења По први пут је премашио више од 12 милиона америчких долара. Од 2019. до 2021., за више од две године, број извоза половних аутомобила у Бинхаи Нев Ареа је више од 20 пута.

Шта је заправо "тајна"? Одговор је: „возила нове енергије“.

Тренутно, возила на нову енергију чине 90 одсто половних извезених аутомобила у новој области Бинхаи.

Џанг Тингтинг сматра да су раст цена нафте и недостатак језгара у свету довели до дугих циклуса испоруке нових аутомобила, због чега су потрошачи скренули пажњу на нова енергетска возила. Што је још важније, свеобухватне предности домаћих нових енергетских возила моје земље у погледу квалитета и цене, готово да нема конкуренције у иностранству у истом ценовном рангу, због чега извоз половних нових енергетских возила показује експлозиван раст.

Тиањин Хуату Аутомобиле Логистицс Цо., Лтд. (у даљем тексту „Хуату“) је друга серија предузећа за извоз половних аутомобила у Тиањину. Нова енергетска возила је одабрала од када је ушла у посао извоза половних аутомобила. Ши Јуншенг, генерални директор компаније, рекао је да је Хуату од 2015. године заинтересован за тржишни потенцијал извоза половних аутомобила. Разлог за избор нових енергетских возила је тај што се у контексту „дуалног угљеника“ и раста међународних цена нафте, нова енергетска возила убрзано развијају. Откако је постала извозник половних аутомобила, извезла је 653 половних аутомобила, у вредности од 15,06 милиона долара.

Половни аутомобили које је Ксинханг Интернатионал извезао у првој половини ове године су углавном нова возила на енергетици Волксвагена и БИД-а. „Бавили смо се паралелним увозом возила више од 10 година. Последњих година, нова енергетска возила моје земље су препозната од стране купаца по квалитету и цени. У недавној сарадњи, страни трговински партнери се надају да ће продати Кину преко нас. Стога, након што смо ове године постали трећа серија извозника половних аутомобила у Тјенђину, изабрали смо област возила на нову енергију“, рекао је Зханг Ли, генерални директор компаније.

„Бинхаи Солутион“ помаже предузећима

Стабилно отварање прекоморских канала

Дакле, шта је "Марина план"?

Вратите се у 2020. У то време, погођен изненадном глобалном епидемијом нове круне, контакт између предузећа и иностранства је био у великој мери блокиран, због чега се извоз половних аутомобила суочио са многим изазовима на прекоокеанском тржишту.

Продајем робу, али купци не могу да виде робу, шта да радим?

Да би се решио овај проблем, у другој половини 2021. године, Биро за промоцију пословања и улагања нове области Тиањин Бинхаи, у сарадњи са зоном економског и технолошког развоја Тиањин, зоном слободне трговине у луци Тиањин, Комитетом за управљање свеобухватним обвезним зонама Тиањин Донгјианг и Тиањин Удружење за извоз половних аутомобила спровешће националну иницијативу Пилот градови су преузели водећу улогу у одржавању активности „Кина (Тјенђин) за извоз половних аутомобила у иностранство“, што је довело до тога да пилот предузећа за извоз половних аутомобила из Тиањина оду у иностранство, користећи у потпуности прекоморске канале да помогну домаћа предузећа у свом пословању за извоз половних аутомобила. У то време, церемонија отварања и конференција за новинаре изложбе одржана је у Сенианг Интернатионал Аутомобиле Цити-у на домаћем крају и на Дубаи Рас Окол ауто маркету у иностранству. Главни модели ове изложбе су нова енергетска возила која су домаће компаније ретко испробавале у то време, укључујући ФАВ-Волксваген Нев Енерги Бора, ФАВ-Волксваген ИД4, Схангхаи Волксваген Лавида Пуре Елецтриц, Греат Валл Хаомао, Вулинг Хонггуанг минЕВ итд.

Као дубински коорганизатор овог догађаја, Ши Јуншенг се присетио тадашње сцене и рекао да су у то време трговински партнери Дубаија рекли „ми смо луди“, а да нико није продао нова енергетска возила у локалној области, па не сме бити драме.

Неочекивано, изложба је одмах постала хит. За само три дана продато је свих 27 половних аутомобила, а Хуату је добио поруџбине за 170 аутомобила укупне вредности око 2,4 милиона америчких долара.

Ова изложба је иновативно достигнуће модела за извоз половних аутомобила у новој области Бинхаи. То је први национални модел „сајма извоза половних аутомобила“, који заиста доводи до изласка половних аутомобила и предузећа, одражавајући активан одговор Тиањина на захтеве националне стратегије извоза половних аутомобила.

Узбудљива представа о извозу половних аутомобила тек треба да се приреди

Данас је извоз половних аутомобила у мојој земљи достигао трећу годину, а пилот предузећа су наилазила на све мање проблема у пословном процесу. Међутим, новинар је у интервјуу открио да се предузеће и даље суочава са многим проблемима. Формирати комплетан систем политике и имати јачу конкурентност; тешкоћа резервисања простора на мору доводи до лоше логистике; са ширењем пословања, пилот предузећима је хитно потребна финансијска подршка.

Суочени са разним потешкоћама, пилот предузећа су и даље пуна самопоуздања.

Хуату планира да изгради екосистем за извоз половних нових возила на енергију. Ши Јуншенг је рекао новинарима: „Поред продаје аутомобила, такође се надамо да ћемо промовисати пратеће објекте као што су станице за пуњење, даљинско техничко упутство за одржавање, итд., и успоставити складишта у иностранству у Дубаију. Учествовати на страним оперативним тржиштима.“ Компанија такође планира да држи ро-ро бродове који ће обављати међународне транспортне руте на Блиском истоку и у Африци, како би даље проширили пословање компаније.

Зханг Лизе верује да се коришћена нова возила на енергију могу користити као авангарда потпуно нових возила како би се помогло новим возилима да прошире прекоморска тржишта. Компанија гради глобалну платформу за трговину аутомобилима „Чежичежи“ како би помогла компанији у паралелном увозу аутомобила и извозу половних аутомобила. „Компанија је такође успоставила граничну трговачку кабину у области Хоргош у Синђијангу, што може омогућити тржишту Централне Азије да види наше аутомобиле интуитивније и брже.

На колосеку за извоз половних аутомобила „добар шоу“ је управо почео.