Немачка поправка половних аутомобила и паметна поправка

Као што сви знамо, промет половних аутомобила у развијеним земљама Европе и Сједињених Држава формирао је специјализовану поделу рада и читав низ услуга. Конкретно, продавци брендова у Немачкој генерално придају велику важност пословању половних аутомобила. Обично излажу добро припремљене половне аутомобиле на важним изложбеним позицијама у продавници, а изглед је исти као код нових аутомобила. Већина услуга реновирања је поверена професионалним добављачима услуга Смарт Репаир. Смарт Репаир је професионална услуга реновирања између поправке аутомобила и лепоте.

У онлајн догађају уживо „Посматрања прекоморског тржишта – Поправка половних аутомобила: неистражена девичанска земља паметне поправке“ који је недавно одржао Радни комитет за индустрију координисаног развоја Кинеског удружења продаваца аутомобила, генерални директор немачке компаније Зхесен Ентерприсе Манагемент Цонсултинг Цо., Лтд., СГ- Ианг Леи, партнер у пословању и сервису Ауто-а, детаљно је представио развој пословања за поправку половних аутомобила и Смарт Репаир у Немачкој.

Статус тржишта половних аутомобила у Немачкој

Немачко тржиште је релативно зрело тржиште половних аутомобила. У протеклих 20 година, продаја нових и половних аутомобила задржала је релативно стабилан тренд. Продаја нових аутомобила је око 3 милиона, а продаја половних аутомобила око 7 милиона. У протекле три године, погођени епидемијом, несташицом енергената, руско-украјинским ратом и растућим ценама сировина, продаја нових аутомобила је значајно опала, а такође је опала и тржиште половних аутомобила, али је продаја био релативно стабилан.

Поређења ради, продајна цена нових аутомобила је незнатно порасла, са 33.500 евра у 2019. на 37.800 евра у 2021. Продајна цена половних аутомобила је значајно порасла, са 12.500 евра у 2019. на 2,27 одсто у 2021. 10,{{13 }} евра, углавном због пада броја нових аутомобила и повећања потражње за половних аутомобила.

Постоје три главна типа продајних субјеката на немачком тржишту половних аутомобила: трговци маркама, независни дилери и приватне трансакције. Немачке приватне трансакције доминирале су тржиштем све до 2015. Последњих година, тржишни удео трговаца брендовима половних аутомобила растао је из године у годину, а просечна цена половних аутомобила које продају трговци брендова је виша од тржишног просека.

Тренутно су сви немачки произвођачи брендова лансирали половне аутомобиле са сертификованим брендом, а други велики увозни брендови такође имају одговарајуће сертификоване половне аутомобиле.

Продавци немачких брендова генерално цене значај пословања квази-нових половних аутомобила и излагаће добро припремљене половне аутомобиле на важним локацијама продавница.

Успон паметне поправке

Паметна поправка се из назива може видети као део одржавања. СМАРТ је технологија за поправке малих и средњих површина. Први пут се појавио 2013. Главни разлог за успон је стагнација продаје нових аутомобила на немачком аутомобилском тржишту; бруто добит од продаје половних аутомобила је опала; Дужи интервали одржавања возила; мање саобраћајних незгода.

Главне предности Смарт Репаир-а су: 1. Смањите трошкове одржавања. За крајње купце, уштеде могу достићи 50 до 80 процената традиционалних трошкова одржавања; 2. Смањење радног времена; 3. Побољшајте профитне марже, паметна поправка по сату. Маржа профита је 30 до 40 процената већа од традиционалне методе одржавања.

Тржишни потенцијал Смарт Репаир-а је огроман. Према релевантним тржишним истраживањима, укупна тржишна вредност услуга СМАРТ поправке у Немачкој је 2015. године премашила 200 милиона евра (око 1,5 милијарди јуана), а 2020. је порасла за скоро милијарду евра (око 7 милијарди јуана).

Улога интелигентног одржавања у пословима одржавања половних аутомобила

Критеријум за реновирање половних аутомобила није само његов изглед, већ и беспрекорно техничко стање возила.

Паметна поправка је важан део поправке половних аутомобила. Стандардно одржавање половних аутомобила подељено је у четири фазе:

Прва фаза: одржавање техничких перформанси половних аутомобила (ако нема потребе за одржавањем техничких перформанси, можете директно ући у другу фазу);

2. фаза:

1. Уклоните оштећене делове, наручите нове делове;

2. Уклоните огреботине и удубљења, извршите поправку на месту;

3. Нега тела, замена/поправка прозорског стакла;

4. Боја компоненте или каросерије; 5. Дубина чишћења;

Трећа фаза: уградња делова, замена гума, филм за каросерију;

Четврта фаза: лепота изгледа, фотографисање.

Оутсоурцинг одржавања половних аутомобила и његове главне предности

Постоје четири ствари које морате да урадите да бисте започели посао паметне поправке:

1. Мора постојати независни Смарт Репаир центар;

2. Имати дилере и компаније за одржавање које ће регрутовати или обучити професионалне техничаре за одржавање;

3. Сарадња са професионалним интелигентним предузећима за одржавање, укључујући куповину потрошног материјала или хардвера;

4. Препустите се професионалној компанији за поправку аутомобила, која може пружити услугу од врата до врата или мобилну услугу.

Предности пословног оутсоурцинга Смарт Репаир су осам тачака за предузећа:

1. Нека се особље радионице више фокусира на основну делатност;

2. Побољшати ефикасност одлагања изнајмљених и враћених возила, што може осигурати време инвентара половних возила;

3. Обезбедити стандардизацију пословања половних аутомобила;

4. Оутсоурцинг радне снаге, уштеда трошкова рада;

5. Нема улазних трошкова;

6. Без трошкова набавке опреме и потрошног материјала;

7. Флексибилан избор према ситуацији наруџбине;

8. Обезбедите време инвентара.

Увођење предузећа за одржавање половних аутомобила и интелигентно одржавање

Тренутна тржишна цена за Смарт Репаир у Немачкој је између 40 и 80 евра за једноставну поправку једног оштећења боје пречника 25 мм, са вишеструким поправкама оштећења боје које смањују цену.

Уклањање пукотина почиње од 50 евра. Једноставно уклањање удубљења пречника 25 мм и дубине око 3 мм кошта између 30 и 100 евра.

Инструмент табла, поправка оштећења до 30 мм, кошта око 30-50 евра.

Као ентеријер, ако је ентеријер текстил, то је око 10 до 30 евра по оштећеном месту, а кожа више од 100 евра.

Једноставна санација оштећења од камена на шофершајбни креће се од 50 евра, а растојање од ивице прозора треба да буде више од 10 цм.