Онај који може да држи различите сценарије транспорта мора бити СФХ ЦУРСОР 13

За возаче камиона камиони нису само средство за зараду, већ и добар партнер на транспортном путу. Они носе важну "мисију". Они морају да узму у обзир различите сценарије транспорта и да раде ефикасно како би максимизирали користи од возила. Суочени са тешким и сложеним сценаријима транспорта, какав мотор може задовољити потребе пријатеља картица? Мора да је то Схангхаи Пхилиппине Ред ЦУРСОР 13 Натионал ВИ мотор, који вам омогућава да лако издржите све врсте тешких радних услова!

Висока отпорност на сумпор, поузданија подлога од фенантрен ванадијума

Мотор Схангхаи Пхилиппине Ред ЦУРСОР 13 Натионал ВИ усваја јединствену технологију накнадне обраде на бази ванадијума, која је једина технологија накнадне обраде засноване на ванадијуму на кинеском тржишту. Ова технологија потиче од Фиат Повер Тецхнологи и заснована је на зрелом технолошком путу ФПТ ХИ-еСЦР, који омогућава да ефикасност конверзије азотних оксида мотора СФХ ЦУРСОР 13 Натионал ВИ буде чак 95 процената. Поред тога, на бази ванадијума такође има високу отпорност на сумпор и бољу прилагодљивост нафтним производима, бољу поузданост производа, бољу економичност горива, мање трошкове горива, повећан приход за кориснике картица и више новца. Природно више.

Нема паркинга, ефикасна посета и висок приход

Мотор Схангхаи Пхилиппине Ред ЦУРСОР 13 Натионал ВИ има јединствену технологију пасивне регенерације ДПФ-а, која не захтева регенерацију принудног паркирања. Може ефикасно да уштеди 40-90 минута времена паркирања на сваких 8,000 километара, што може да обезбеди ефикасно праћење возила. Корисници који не паркирају не морају да притисну дугме за регенерацију паркирања, нити да мењају навике вожње возила, што не само да штеди време регенерације паркирања, већ и побољшава стопу посећености возила. Корисници доносе стварне користи.

Снажна снага, тренутно пуњење и несметан рад

Схангхаи Пхилиппине Ред ЦУРСОР 13 Натионал ВИ мотор је опремљен еВГТ технологијом пролазног суперцхаргинга, са првокласном брзином пролазног одзива, максимална излазна снага је 560 коњских снага и може да избије максимални обртни момент до 2500Нм при малој брзини 950-1500о/мин. , ултра-широки опсег обртног момента може у великој мери смањити учесталост мењања брзина. Поред тога, ефикасност кочења у цилиндру мотора СФХ ЦУРСОР 13 повећана је за 60 процената, што може ефикасно смањити хабање кочионих плочица и учинити дуге спустове безбеднијим. Снажна и обилна снага може лако да победи различите тешке услове рада и донесе корисницима боље искуство вожње.

Дуготрајно одржавање, супер безбрижно на путу ка стварању богатства

У процесу транспорта, ако возило треба често да улази у сервис ради одржавања, то ће неизбежно утицати на стопу посећености возила. Међутим, ако одаберете мотор ЦУРСОР 13, не морате да бринете о овом проблему. Његов циклус одржавања ДПФ-а је чак 450,000 километара, што је 50 процената више него код конкурентских производа, а постоји и изузетно дуга километража замене уља од 100,000 километара. Дуготрајно одржавање СФХ ЦУРСОР 13 мотора не само да може да обезбеди стопу посећености возила, већ и да повећа време за кориснике да трче и транспортују, омогућавајући корисницима да уштеде новац на путу ка стварању богатства.

СФХ ЦУРСОР 13 мотор може лако да издржи различите сценарије транспорта, тако добар алат за транспорт, дођите и узмите га!