Савети за одржавање летњих камионских гума

У врелим летњим данима време је изузетно топло, а аутомобили су, као и људи, склони проблемима по врућем времену. Посебно за камионе који су специјализовани за транспорт, дуготрајна вожња по врућим путевима највероватније ће изазвати проблеме са гумама. Због тога, љубитељи карата треба да обрате више пажње на гуме током лета.

1. Одржавајте исправан притисак у гумама

Обично је стандард за притисак ваздуха предњих и задњих точкова камиона различит, а упутства за употребу возила треба стриктно поштовати. У нормалним околностима, притисак у гумама је нормалан на 10 атмосфера (оптерећење такође одређује колико ваздуха гума треба да буде надувана), а ако пређе овај број, треба обратити пажњу.

2. Увек проверавајте притисак у гумама

Сви знају да се топлотна експанзија и хладна контракција, тако да се ваздух у гуми лако шири у окружењу високе температуре, а притисак у гумама ће бити превисок, што ће изазвати пуцање гуме. Међутим, смањење притиска у гумама имаће две последице: једна је хабање унутрашње зрачнице и скраћивање века трајања гуме; други је повећање потрошње горива. Због тога је неопходно развити навику редовног провера притиска у гумама лети.

3. Одбијте да преоптерећујете возила

Када је топло време, камиони са прекомерном тежином ће трошити више горива у вожњи, повећати оптерећење кочионог система, система преноса, смањити век трајања возила, и што је још важније, гуме, оптерећење возила се повећава, притисак у гумама се повећава. , а гума експлодира. вероватноћа ће се такође повећати.

4. Рок трајања гума

Датум производње гуме је углавном означен на бочној страни гуме. Прве две цифре од четири броја представљају недељу, а последње две цифре представљају годину производње.

5. Обратите пажњу на индикатор истрошености

Степен истрошености летњих гума је такође прилично висок. Пошто су гуме направљене од гуме, висока температура лети изазива старење гуме, а чврстоћа слоја челичне жице постепено опада. Генерално, постоје издигнути трагови у жлебовима газећег слоја гума. Ако се гума истроши на удаљености од 1,6 мм од ознаке, време је да власник промени гуму.

6. 8000-10000 kilometers for tire adjustment

For optimum tire wear, tire alignment is a must. Usually the tire manufacturer's recommendation is to adjust the position every 8,000 to 10,000 kilometers. When checking the tires every month, if the tires are found to be irregularly worn, the wheel alignment and balance should be checked in time to find out the cause of the irregular tires.

7. Природно хлађење је најбоље

Након дуже вожње великом брзином, требало би да смањите брзину или да се зауставите да бисте се охладили. Овде треба обратити пажњу да се гума може само природно охладити. Не испуштајте притисак и не сипајте хладну воду да бисте је охладили, што ће оштетити пнеуматик и довести скривене опасности у безбедност.